Дилерские центры автогиганта имеются почти во всех регионах России. Дагестан сегодня по количеству закупаемых машин занимает одно из первых мест. Самая ходовая модель в республике — Лада Priora. По мнению минпромторга России, «Автоваз» де факто является банкротом, и тратить на него деньги бесполезно. Однако с этим готовы поспорить потребители и продавцы отечественных автомобилей. Несмотря на молодость, Руслан - водитель с большим стажем. Уверенно крутить баранку отец научил его еще в детстве. В руках парень уже держал руль пассажирского рафика, девятки, теперь собирается купить 14 модель «Автоваза». Если б было денег побольше, говорит покупатель, то не задумываясь бы, приобрел иномарку. Но заработок у Руслана небольшой, соответственно и запросы скромные. - Сейчас думаю взять 14, отечественная подходит по финансам... Если новая, то подходит идеально. Четыре года за рулем и Руслан Габибулаев. Он двумя руками за красивую импортную машину. Однако российский рынок не приспособлен для обслуживания этих красавиц. Все хорошо говорит он, только когда машина на ходу. Но стоит ей выйти из строя, вот тогда и начинаются серьезные проблемы. - Некоторые запчасти приходиться ждать 1-2 месяца. Плюс российского автомобиля можно обслуживать в любой точке... Ситуация в отечественном автопроме не такая уж и критическая, как пишут некоторые аналитики, говорит руководитель управления экономической безопасности представительства «Автоваза» по Южному Федеральному округу Закарья Алимурзаев. Сегодня продажи именно отечественного автомобиля увеличены в разы. За последние 2 года рост составил около 10 процентов. Основной и самый значимый плюс в пользу отечественной машины - доступная цена. Как видим, никто не против иметь дорогую иностранную машину. Но ее содержание в год может выкатить в кругленькую сумму. Пока на такой шаг готов пойти далеко не каждый дагестанец. Потому спрос на отечественное авто, а именно модельного ряда «Автоваза», в республике сохраниться еще долго.