Почти девять месяцев понадобилось Межгосударственной авиационной комиссии, что бы вынести свой вердикт относительно событий декабря 2010 года. Председатель комиссии Борис Гарунов рассказал прессе о ходе расследования.  Выводы комиссии опубликованы на официальном сайте МАК. Человеческий фактор тому виной или другие обстоятельства, предстоит выяснять теперь уже следствию, именно оно и определит дальнейшую судьбу экипажа.  «Произошедшее - это урок для всех, - говорит руководитель ОАО «Авиалинии Дагестана», - аналогичных инцидентов за последние одиннадцать лет было четырнадцать, волею судьбы они завершились благополучно, без жертв. Катастрофа в декабре 2010 обязывает в корне пересмотреть как политику безопасности, так и общий профессиональный уровень специалистов».   «Авиалинии Дагестана» уже подали иск на собственника злополучного самолета. Возможно, уже 5 октября этого года суд Самары решит, будет ли «Авиалиниям» выплачено 136 миллионов рублей за понесенный ущерб.  Почти девять месяцев понадобилось Межгосударственной авиационной комиссии, что бы вынести свой вердикт относительно событий декабря 2010 года. Председатель комиссии Борис Гарунов рассказал прессе о ходе расследования.  Выводы комиссии опубликованы на официальном сайте МАК. Человеческий фактор тому виной или другие обстоятельства, предстоит выяснять теперь уже следствию, именно оно и определит дальнейшую судьбу экипажа.  «Произошедшее - это урок для всех, - говорит руководитель ОАО «Авиалинии Дагестана», - аналогичных инцидентов за последние одиннадцать лет было четырнадцать, волею судьбы они завершились благополучно, без жертв. Катастрофа в декабре 2010 обязывает в корне пересмотреть как политику безопасности, так и общий профессиональный уровень специалистов».   «Авиалинии Дагестана» уже подали иск на собственника злополучного самолета. Возможно, уже 5 октября этого года суд Самары решит, будет ли «Авиалиниям» выплачено 136 миллионов рублей за понесенный ущерб.