С 1 января этого года любая таксомоторная компания или частный предприниматель-таксист на территории России обязаны иметь разрешение на перевозку пассажиров и багажа. Соответствующий закон был подписан президентом России Медведевым ещё 1 апреля 2011 года. В Дагестане с нового года обладателями лицензий стали уже порядка 500 частных извозчиков.  Магомедарип Исрапилов возит людей уже 10 лет. Он один из первых, кто получил разрешение. Весть о нововведении водитель такси воспринял с пониманием.  Хотя, есть и свои минусы. Большое количество незаконных фирм-перевозчиков всё еще продолжают работать. Причём, никто из них не платит налогов. Однако ими вскоре займутся сотрудники ГИБДД. Санкции к таксистам, не имеющим лицензии, будут применять жёсткие. Есть ещё одна проблема, более глобальная. По закону, водитель легкового такси должен иметь водительский стаж не менее трех лет, либо общий водительский - не менее пяти.   Перевозчики планируют написать обращение к властям,  чтобы сократить срок стажа до 2 лет. С принятием нового закона исчезла и проблема с оплатой. Фирма-такси сама устанавливает тарифы на перевозку. Цены разнятся. Очень часто это приводит к конфликту между таксистом и пассажиром.  По таксометру, цена за 4 км будет составлять от 80 до 100 рублей. В эту стоимость входят прием звонка, его обработка и подача машины к адресу заказчика. В Дагестане, по неучтенным данным, частным извозом занимается от 15 до 18 тысяч владельцев авто. Гаджи Раджабов, 1-й зампредседателя Комитета по транспорту, говорит, что уже  подготовлено к выдаче около 700 разрешений.  Многие частные извозчики поначалу с недоверием отнеслись к новому закону. На деле всё оказалось не так сложно. Благо, Комитет по транспорту работает, что говорится, в одно окно - и авто проверить, и получить разрешение можно здесь же.  Всего-то и нужно наличие у юридического лица или индивидуального предпринимателя право собственности на транспортные средства, предназначенные для оказания услуг по перевозке пассажиров. Ну а к авто  требований и того меньше.