Рост цен на бензин привел к тому, что  автовладельцы  были вынуждены перейти  на газовое оборудование.  Преимущества нового топлива очевидны – это,  в первую очередь,   экономия, что немаловажно при нынешних ценах на бензин, и экологичность - вредных выбросов в атмосферу гораздо меньше.  Но есть у газового оборудования и свои минусы. Легкая воспламеняемость в случае аварии. И здесь автовладельцы должны соблюдать  технику безопасности. Легковой и грузопассажирский автотранспорт имеет различные параметры газовых баллонов. К тому же у каждого автомобиля свое предусмотренное  техникой  безопасности место  установки оборудования. Более 90% пассажирского транспорта Махачкалы сегодня работает на газовом оборудовании.  Хотелось бы думать, что водители маршрутных такси заботятся об экологии города, но, скорее всего дело в меньшей стоимости. Владельцы легковых автомобилей тоже отдают предпочтение газу.  И рассуждают более предметно.  К примеру, если в городе на 100 километров легковушка  расходует 10 литров бензина,  то на это же расстояние необходимо 12 литров газа. Но так как последний в два раза дешевле –  экономия налицо. Однако многие автовладельцы считают, что газ  быстрее выводит из строя двигатель. Специалисты делят сжиженный газ на две категории летний и зимний. Более адаптирован к нашим условиям летний. Но его не всегда можно найти на заправках. Это одна из главных причин быстрого износа двигателей.Говорить о полном переходе с бензина на газ пока преждевременно. В республике не развита сеть газовых заправок, да и само топливо не совсем  соответствует нашему региону. Однако любители сэкономить сегодня устанавливают   газовое оборудование наряду с бензобаком.  В одном московском  сервисном центре даже посчитали реальную экономию -  до 60 тысяч рублей в год. У нас эта цифра доходит до 35 тысяч. В любом случае   выбор топлива остается за автовладельцами. 13.02.2008