Из Махачкалы до Каспийска в скором времени можно будет добраться на троллейбусе. В троллейбусном управлении обещают, это будут комфортные машины с электронными табло и системой ГЛОНАСС. 20 единиц автотранспорта по 4 миллиона каждая город приобрел для того, чтобы вернуть популярность этому забытому виду транспорта. 20 новеньких троллейбусов, с системой глонас и электронными табло скоро будут красоваться на улицах Махачкалы. Один такой красавец обошелся бюджету города почти в 4 миллиона рублей. В постсоветский период произошло значительное сокращение троллейбусных пассажирских перевозок - отменили 9 маршрутов, демонтировали часть контактной сети. Да и вопросом - а нужны ли они нам - люди стали задаваться все чаще. Кроме главного инженера Фузуллы Фузуллаева, тот же запад возвращается к незаслуженно забытому виду транспорта как троллейбусы, говорит инженер. Троллейбус экологичен, практичен, а главное - рассчитан на массового пассажира. Первый троллейбус в Махачкале вышел на линию в 1973 году, и повела его Галина Родина. Максимальное количество маршрутов доходило до 11 и даже их не хватало, протолкнуться в троллейбус в часы пик было огромной удачей. Вряд ли Галина Родина могла предположить, что пройдут годы и колесить по городу троллейбусы будут пустыми, как призраки прошлого. Не смотря на кризис, люди продолжают отдавать предпочтение маршрутным такси, пускай и дороже - но зато быстрее и комфортнее - считают пассажиры. Только вот разница по времени не более десяти минут. На сегодняшний день работают только три троллейбусные линии из восьми. Да и продолжает оставаться острой проблема не хватки водителей - в этих условиях решено делать ставку на комфорт и открытие новых маршрутов. Теперь у Троллейбусного управления есть, что противопоставить маршруткам. В частности, планируется запустить маршрут Махачкала – Каспийск, работы уже начаты.