На фоне девальвации подорожали в основном машины иностранных брендов. Слабый рубль при этом может быть на руку российским компаниям, на рентабельность которых курсовые разницы оказывают меньшее влияние. Самый большой рост был у Ульяновского автозавода, его внедорожники и пикапы подорожали на 18–25%. Chevrolet подняла цену 8 моделей на 7,9–15,3%, Mercedes-Benz увеличил цены на весь модельный ряд на 2,3–10,8%. Также поступил Opel. Компания подняла цены на 4,9–27,5%. Отметим, что российские производители используют импортные комплектующие, но частично. Они могут подтянуть свою ценовую политику за иностранными брендами, чтобы компенсировать потери от падения продаж автомобилей. АвтоВАЗ, например, ожидает по итогам 2014 года падения продаж Lada на 18,3%. У УАЗа по итогам января – ​ноября продажи упали на 6%.