Мировой финансово-экономический кризис серьезно сказался на развитии автопрома России. Не устоял и такой гигант как Автоваз. Предприятие не может расплатиться с поставщиками. Сегодня их более 300. Один из постоянных партнеров по поставке деталей - «Авиаагрегат». Сокращения специалистов и рабочей недели - результат партнерства. Электроусилитель руля - именно на эту конструкцию несколько лет назад «Авиаагрегат» делал серьезную ставку. Договор с Автовазом был выгодным, но мировой кризис внес свои коррективы. Теперь заказ на усилитель руля и другие детали сократился почти в 4 раза. Цеха, где готовили продукцию, частично простаивают. Сегодня на заводе работает чуть больше полутора тысяч человек. Из-за временных трудностей почти все специалисты переведены на 4-дневную рабочую неделю. Последствия кризиса не сказались лишь на тех, кто выполняет продукцию оборонзаказа. В этом году ее объем на заводе увеличен в два раза. Тимур Нагмедов, можно сказат,ь счастливчик - сокращения его некоснулись, ведь он в цехе оборонки, но проблемы в других цехах автоматически сказываются и на нас, говорит слесарь. Несмотря на кризис, в этом году на «Авиаагрегате» разработали около 8 новых конструкций. Для их изготовления приобрели новые станки. К примеру, вот этот предназначен для изготовления привода стеклоочистителя, работать на нем - одно удовольствие, говорит Альберт. Еще до кризиса было понятно, что нельзя рассчитывать только лишь на Автоваз, говорит председатель совета директоров Сайпула Пирилов. Поиски других заказов велись постоянно. Со следующего года новые разработки завода станут поступать на «GM Автоваз» и на Украину. Но самое смелое решение «Авиаагрегата» - со временем наладить сборку китайской малогабаритной машины на своих площадях. Большие амбиции, как правило, требуют больших денег. На реализацию этого проекта необходимо около 30 миллионов долларов. И если правительство решит поддержать сборку китайских малогабариток, то республика в убытке не останется.