В Гумбетовском районе с прошлого года  начаты строительные работы по улучшению дороги Хасавюрт-Тлох. Реконструкция участка предусмотрена Программой развития автомобильных дорог общего пользования. Жители высокогорных районов смогут беспрепятственно добираться до места назначения.  Этот участок дороги   Тлох-Хасавюрт  недалеко от Мехельты. Вместо легковушек, только тяжелая техника -  экскаваторы, бульдозеры и самосвалы.  Шум непривычный для гор, но его не боятся даже коровы. Работы здесь начались в конце октября. Пока  расширили 3,5 километра  горной дороги.     Четвертая категория автодороги, хоть и не первая, но для гор то, что нужно. Десять метров в ширину, асфальтобетонное покрытие и полное разочарование для лихачей. Здесь больше не будет никаких виражей. О таком жители гор и мечтать не могли. Удовольствие дорогостоящее - 15 километров обойдутся бюджету страны в пятьсот миллионов рублей.  Ризван Абдулхаликов на новенькой Вольво ковшом черпает землю, как ложкой кашу. Сказываются двадцать лет работы на самых крупных стройках страны. Но дома и горы греют.  Справа горы, а слева -  ущелье и посредине извилистый серпантин тлохского пути. Его проложили  еще при советской власти. По тем временам это было своего рода окно в мир для горцев. Но сегодня с упрямыми скалами новые  способы борьбы.  Буквально через несколько секунд начнут взрывать один из участков дороги. Мы отошли на триста метров, потому что находиться рядом слишком опасно. А конкретнее – мы по другую сторону взрыва, который вот-вот обрушит скалы.  Важность реконструкции участка  Тлох – Хасавюрт в том, что он обеспечит беспрерывную связь с Махачкалой, особенно в период закрытия Харибского перевала. Еще три года и 15 км бездорожья для жителей пяти районов республики останутся в прошлом. Дорога Тлох-Хасавюрт обещает стать одной из лучших.