Глава республики вместе с федеральным чиновником побывали на самой пристани. Делегация высокого оценила логистические возможности торгового порта. 

Процессы, происходящие в мире, меняют и устоявшиеся торговые связи. Место Турции активно занимают другие страны. Сейчас Россия наращивает взаимодействие с Ираном по вопросам импорта и экспорта. 

Махачкалинский морской торговый порт готовится к принятию новых иранских кораблей. Из восточной страны будут ввозить овощи и фрукты. Россия же увеличит поставки зерна. У Махачкалинского порта – уникальный набор возможностей, подчеркнул заместитель министра сельского хозяйства страны Сергей Левин. Он в Махачкале для решения главной задачи – помочь региону подписать новые контракты.

То, что республика не может упустить возможности, чтобы торговые отношения страны складывались через её порт, подтвердил и Рамазан Абдулатипов. Это, прямо сказать, станет рывком для местной экономики. Но для этого нужно перейти на новый уровень работы. Сегодня Махачкала одновременно принимает до двухсот рефрижераторных контейнеров. Более того, это единственный порт на территории страны, который может загрузить и разгрузить корабль-пятитысячник всего лишь за сутки. Но за явными преимуществами кроются и недостатки, которые надо исключить. 

«Зеленый коридор» требует и урегулирования формальностей на сухопутной границе. Известно, что сейчас с иранскими таможенниками предстоят переговоры. Обе стороны договорятся о предоставлении полной информации о товаре от наименования до цены.

Первым делом наладят скоростное паромное сообщение. Это позволит двум странам ускорить переправку грузов. И большие корабли будут чаще приплывать и уплывать из Махачкалинской пристани. 

Заинтересованность именно в прямой поставке товаров без участия третьих стран очень важна, отметил Левин. Это позволит быть уверенным в качестве продукции. Впрочем, если удастся наладить активную торговлю через Махачкалинский порт, то и поставки, к примеру, мяса, тоже будут производить отсюда.