По поручению Главы республики  в связи с недавними протестными выступлениями водителей большегрузных машин таможенный терминал вновь посетил вице-премьер Рамазан Джафаров, но встречался он уже не с забастовщиками, а с руководителями автопредприятий. В результате трехчасового диалога с приглашением таможенного начальства собравшимся удалось решить спорные вопросы и прийти к согласию.  
После недавнего посещения границы и беседы с водителями, вице-премьер Джафаров совместно с руководством дагестанской таможни и Северо-Кавказского филиала «Росграницы» провел здесь же встречу с директорами 40 дагестанских  кампаний перевозчиков. В них сосредоточено около 2 тысяч машин или 80% автопарка республики, поэтому согласие, достигнутое здесь, практически исключает повторение ситуации с заторами на границе.  Претензий к процедуре таможенного досмотра было высказано немало, в основном это всевозможные задержки. Дело в том, что до 90% груза, пересекающего границу – это скоропортящийся товар – фрукты, овощи и продукция животноводства, которые страдают от любого простоя и кантования и этим пользуются нечистые на руку работники таможни.    Среди объективных причин задержек на досмотре – несоответствие заявленной массе автомобиля. В зависимости от времени года и перевозимого продукта он либо высыхает, либо впитывает влагу. Разница на одну большегрузную фуру может достигать 2-х и более тонн, не считая тонны горючего заправленного в бензобаки. Однако о таких нюансах в законе ничего не прописано, и таможня вправе подозревать и проверять подобные факты, а это очередная выгрузка-загрузка товара. Процедура совсем не дешевая. Аналогично пришли к одному мнению и по остальным вопросам. Уже приобретены новые электронные весы, которые не будут ошибаться, это позволит выдавать водителю документ, избавляющий его от ненужных разбирательств с ГИБДД  до пункта назначения. Всего из общего потока грузового транспорта на границе выборочно досматривается не более 8% и это норма, к тому же определяет это не человек, а компьютер. С другими жалобами водители теперь могут обратиться в координационный совет, куда вошли представители кампаний-перевозчиков, чтобы оперативно решать проблемы по мере их поступления. В целом за три часа напряженной работы собравшимся удалось снять с повестки дня основные проблемы и прийти к согласию по всем остальным.