Сегодня в Управлении госавтодорнадзора по Дагестану прошло совещание руководителей транспортных предприятий и организаций по безопасности на всех видах транспорта. Самым незащищенным в республике является автотранспортный комплекс. После проверки практически всех автостанций республики на предмет безопасности перевозки пассажиров картина неутешительна. Автотранспортный комплекс республики сегодня - самый незащищенный, отметил в своем выступлении Омаргаджи Алиев, начальник Управления госавтодорнадзора по Республике. Мало того, что безопасности на транспорте уделяют недостаточно внимания, так еще и сам автопарк перевозчиков требует обновления. Складывается впечатление, что руководители автостанций не имеют никакого представления о приказе министра транспорта России Игоря Левитина о соблюдении мер безопасности. Практически все из проверенных автоперевозчиков имеют недостатки. В некоторых нет даже элементарных громкоговорителей. Порой хозяева автопредприятий вообще не видят террористической угрозы. Один из руководителей предприятия-перевозчика предложил почтить минутой молчания погибших в результате теракта в аэропорту Домодедово. Проблема, с которой сегодня сталкиваются многие автоперевозчики, изношенная техника. Большей частью ее завозят из Европы, где она уже отработала от 20 до 30 лет. Руководители автопредприятий не прочь приобрести новые автобусы, однако при этом сталкиваются со многими препонами. Теракт в Домодедово не вина кого-то одного, а результат халатности всех служб отвечающих за безопасность пассажиров. Однако всевозможные проверки по безопасности объекта не должны доходить до абсурда, сказал в своем выступлении представитель профсоюза водителей махачкалинской Северной автостанции Магомед Шамилов. Недостаточно внимания по обеспечению безопасности на транспорте уделяет МВД. Главная задача проверяющих, по мнению Шамилова, - дать заведомо невыполнимые предписания. Выход из положения не тотальный запрет, а грамотная работа агентуры и охраны транспортных объектов. Не забывая при этом обеспечивать транспортные объекты всеми необходимыми техническими средствами проверки и контроля. Еще одна недоработка надзорных органов, отметили руководители автопредприятий, – недостаточное знание закона о транспортной безопасности и оценки уязвимости объектов. Было бы неплохо разъяснять хозяевам многочисленных автостанций, как правильно исполнять сам закон.